Banyak dari kita yang suka dengan dunia otomotif, terutama yang sering ngoprek mesin, pasti sering denger istilah seher dan stang seher. Buat yang masih awam, kedua komponen ini mungkin terdengar mirip, tapi sebenarnya punya fungsi yang beda banget loh! Nah, biar gak bingung lagi, yuk kita bahas tuntas apa bedanya seher dan stang seher, fungsi masing-masing, sampai potensi masalah yang mungkin muncul.

Mengenal Lebih Dekat Seher (Piston)

Oke, guys, mari kita mulai dengan seher, atau yang lebih dikenal dengan nama piston. Seher ini adalah komponen berbentuk silinder yang bergerak naik turun di dalam blok mesin. Nah, gerakan naik turun inilah yang nantinya memproses pembakaran di dalam ruang bakar. Jadi, bisa dibilang seher ini adalah jantungnya proses pembakaran di mesin.

Fungsi Utama Seher:

1. Menerima Tekanan Pembakaran: Seher bertugas menerima tekanan yang dihasilkan dari pembakaran campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Tekanan ini sangat besar dan mendorong seher untuk bergerak ke bawah.
2. Meneruskan Tenaga ke Stang Seher: Gerakan seher ke bawah ini kemudian diteruskan ke stang seher (yang akan kita bahas nanti), dan selanjutnya diubah menjadi gerakan memutar pada poros engkol (crankshaft).
3. Memompa Udara dan Bahan Bakar: Pada mesin 2-tak, seher juga berfungsi sebagai pompa untuk memasukkan campuran udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar.
4. Membuang Gas Sisa Pembakaran: Seher juga berperan dalam mengeluarkan gas sisa pembakaran dari ruang bakar.

Komponen-Komponen Seher:

• Kepala Seher (Piston Head): Bagian atas seher yang langsung menerima tekanan pembakaran. Desain kepala seher ini bisa berbeda-beda, tergantung jenis mesin dan kebutuhan performa.
• Ring Seher (Piston Rings): Cincin yang melingkar di seher dan berfungsi untuk mencegah kebocoran kompresi, mengatur pelumasan, dan membersihkan dinding silinder dari oli.
• Bokong Seher (Piston Skirt): Bagian bawah seher yang berfungsi sebagai penstabil dan membantu seher bergerak lurus di dalam silinder.
• Lubang Pin Seher (Piston Pin Bore): Lubang tempat pin seher dipasang untuk menghubungkan seher dengan stang seher.

Material Seher:

Seher biasanya terbuat dari aluminium alloy karena ringan dan kuat. Selain itu, aluminium alloy juga memiliki kemampuan散热 (pembuangan panas) yang baik, sehingga seher tidak mudah overheat.

Potensi Masalah pada Seher:

• Seher Baret: Baret pada seher bisa disebabkan oleh kurangnya pelumasan, masuknya benda asing ke dalam ruang bakar, atau kualitas oli yang buruk. Baret pada seher bisa menyebabkan kompresi bocor dan performa mesin menurun.
• Seher Aus: Seiring pemakaian, seher bisa mengalami aus karena gesekan dengan dinding silinder. Seher yang aus akan menyebabkan kompresi bocor dan performa mesin menurun.
• Seher Pecah: Seher bisa pecah jika menerima tekanan yang terlalu besar, misalnya karena detonasi atau overheat. Seher yang pecah akan menyebabkan kerusakan parah pada mesin.

Memahami Fungsi Stang Seher (Connecting Rod)

Setelah membahas seher, sekarang kita lanjut ke stang seher atau connecting rod. Stang seher ini adalah batang penghubung antara seher dan poros engkol (crankshaft). Jadi, fungsi utamanya adalah mengubah gerakan naik turun seher menjadi gerakan memutar pada poros engkol. Gerakan memutar inilah yang nantinya menggerakkan roda kendaraan.

Fungsi Utama Stang Seher:

1. Menghubungkan Seher dengan Poros Engkol: Stang seher menjadi jembatan yang menghubungkan seher dengan poros engkol.
2. Mengubah Gerakan Linear Menjadi Gerakan Rotasi: Fungsi paling vital dari stang seher adalah mengubah gerakan naik turun (linear) dari seher menjadi gerakan memutar (rotasi) pada poros engkol. Gerakan rotasi ini kemudian digunakan untuk memutar transmisi dan akhirnya menggerakkan roda.
3. Meneruskan Tenaga: Stang seher meneruskan tenaga dari seher ke poros engkol. Tenaga ini berasal dari hasil pembakaran di ruang bakar yang mendorong seher.

Komponen-Komponen Stang Seher:

• Ujung Kecil (Small End): Ujung stang seher yang terhubung dengan seher melalui pin seher. Pada ujung kecil ini terdapat bushing atau bantalan untuk mengurangi gesekan.
• Batang Stang (Rod Shank): Bagian tengah stang seher yang menghubungkan ujung kecil dan ujung besar. Batang stang ini harus kuat untuk menahan gaya tarik dan tekan yang besar.
• Ujung Besar (Big End): Ujung stang seher yang terhubung dengan poros engkol. Pada ujung besar ini terdapat bearing atau bantalan untuk mengurangi gesekan.
• Tutup Ujung Besar (Big End Cap): Bagian yang menutup ujung besar stang seher dan menahan bearing agar tidak lepas.

Material Stang Seher:

Stang seher biasanya terbuat dari baja tempa (forged steel) karena kuat dan tahan terhadap tekanan tinggi. Beberapa stang seher juga terbuat dari titanium alloy untuk mengurangi berat dan meningkatkan performa.

Potensi Masalah pada Stang Seher:

• Stang Seher Bengkok: Stang seher bisa bengkok jika menerima beban yang berlebihan, misalnya karena detonasi atau water hammer (air masuk ke ruang bakar). Stang seher yang bengkok akan menyebabkan mesin bergetar dan performa menurun.
• Bearing Ujung Besar Aus: Bearing pada ujung besar stang seher bisa aus karena kurangnya pelumasan atau kualitas oli yang buruk. Bearing yang aus akan menyebabkan suara berisik pada mesin dan performa menurun.
• Stang Seher Patah: Stang seher bisa patah jika menerima tekanan yang sangat besar atau karena materialnya sudah lemah. Stang seher yang patah akan menyebabkan kerusakan parah pada mesin.

Tabel Perbedaan Seher dan Stang Seher

Biar makin jelas, berikut ini tabel yang merangkum perbedaan antara seher dan stang seher:

Tips Merawat Seher dan Stang Seher

Supaya seher dan stang seher awet dan performa mesin tetap optimal, berikut beberapa tips yang bisa kamu lakukan:

1. Gunakan Oli yang Berkualitas: Oli yang berkualitas akan melumasi seher dan stang seher dengan baik, sehingga mengurangi gesekan dan mencegah keausan.
2. Ganti Oli Secara Teratur: Oli akan kehilangan kualitasnya seiring pemakaian. Oleh karena itu, ganti oli secara teratur sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
3. Hindari Overheat: Overheat bisa menyebabkan seher dan stang seher mengalami kerusakan. Pastikan sistem pendingin mesin berfungsi dengan baik.
4. Jangan Memodifikasi Mesin Secara Berlebihan: Modifikasi mesin yang berlebihan bisa meningkatkan tekanan pada seher dan stang seher, sehingga memperpendek umur pakainya.
5. Perhatikan Suara Mesin: Jika kamu mendengar suara aneh dari mesin, segera periksakan ke bengkel. Suara aneh bisa menjadi indikasi adanya masalah pada seher atau stang seher.

Kesimpulan

Nah, sekarang udah paham kan apa bedanya seher dan stang seher? Meskipun keduanya adalah komponen penting dalam mesin, tapi fungsi dan cara kerjanya sangat berbeda. Seher bertugas menerima tekanan pembakaran dan memompa fluida, sedangkan stang seher bertugas menghubungkan seher dengan poros engkol dan mengubah gerakan linear menjadi gerakan rotasi. Dengan memahami perbedaan ini, kamu bisa lebih mudah merawat mesin kendaraanmu dan mencegah kerusakan yang lebih parah. Semoga artikel ini bermanfaat, guys!